车牌字体转换器在线生成器

车牌字体

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  建国初期,中国实行86式车牌。格式分为两行,上面一行小字表示「发证机关代码」,省市区全名+两位数字序号(01–99,使馆车是三位数)。下面一行大字是五位编码。小车绿牌,大车红牌,外籍车黑牌,教练车、试验车蓝牌,等等。有观点认为,86式车牌的格式抄袭了日本车牌,但字体不一样。94年开始,使用借鉴欧盟格式的92式。92式车牌把汉字、拉丁字母和数字放在了一排,车牌形状变得更扁更长。02年开始,车牌回到了两行信息的状态,车主可以在车牌号中加入自己指定的字母,02式车牌刚一推出就受到强烈反响。02式推出不久即被叫停,回到了92式。
    尽管经历了三种格式,但中国车牌字体似乎始终没变。普通轿车的车牌号字体接近于 DIN1451字体。奇怪的是,数字「1」在各个版本中似乎都只是简单的一条垂直线段,识别性很差(可能来自日本车牌字体)。而基于 DIN1451的车牌字体,在「1」的起笔都带衬线。不带衬线的1,容易被篡改成「4」。此外,数字「7」在中国车牌上也没有起笔的衬线,数字「4」也不一样。当然,在防盗性上,中国和欧洲诸国都不及德国的 FE-Mittelschrift。 除此之外,有些重型货车经常没有车牌,而是把牌号直接喷涂在车体上。夹杂着尘土呼啸而去的背影上,是电脑默认字体中易黑体的数字和拉丁文部分,或者Arial。
  此外,根据现行中华人民共和国机动车号牌标准《GA36-2007》5.9.1的规定,车牌序号编码规则有三种,分别是: 
  a) 序号的每一位都使用阿拉伯数字; 
  b) 序号的每一位可单独使用英文字母,26 个英文字母中 O 和 I 不能使用; 
  c) 序号中允许出现 2 位英文字母,26 个英文字母中 O 和 I 不能使用。  
  因此,根据以上规定,中国车牌号不存在区分O和0、I和1的可能。如果是其他国家的车牌,根据不同国家的法律可能存在不同的情况,但基本分为两种:一种是从字体上区分O和0、I和1,例如德国车牌字体,比如较易涂改的字母「E」、「F」和「B」中间笔画的高度被刻意设计成不同高度,同时左上角的处理也不一样。「1」不能被轻易改成「L」,「I」也不能变成「1」,「0」和「O」很不一样,「P」和「R」和不能互换。另一种是不使用O、I字母,例如如中国车牌号。 

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